Negli anni 60 gli stylist delle due ruote s’innamorano della moto enduro. Le sue qualità influenzano i modelli stradali e grazie all’industria britannica nasce la “scrambler”. Dotata di serbatoio ridotto, manubri e pneumatici da fuoristrada, la Scrambler Di Ferro affronta con grinta anche lo sterrato. Lo spirito più versatile.
The Scrambler
| Tempi | 4 |
| Cilindri | 2 |
| Cilindrata | 773 cc |
| Disposizione | verticale parallelo |
| Raffreddamento | ad aria |
| Avvimento | E |
| Potenza | 35 kW / 6500 giri |
| Coppia | 6.1 kgm (60 Nm) / 2500 giri |
| Marce | 5 |
| Peso a secco | 183 Kg |
| Diametro Freni (ant./post.) | D 300 mm / T160 mm |
| Misure cerchi (ant./post.) | 3.50×18 / 4.25×18 |
| Normativa antinquinamento | Euro 3 |
| Lunghezza | 2190 mm |
| Larghezza | 790 mm |
| Altezza sella | 820 mm |
| Capacità serbatoio | 7 litri |